กรมทางหลวง รับไม้ต่อ จุดข้าม/แก้รถติด
ทางหลวงชนบท แจง เลี่ยงเมืองแหลมฉบัง
ที่ห้องประชุมเมืองใหม่ 1 เทศบาลนครแหลมฉบัง นายบุญเลิศ น้อมศิลป์ อดีตนายกเทศมนตรีตำบลแหลมฉบัง ในฐานะประธานที่ปรึกษาคณะผู้บริหารเทศบาลนครแหลมฉบัง เป็นประธานประชุมปรึกษาหารือของคณะผู้บริหาร นำโดยนางจินดา ถนอมรอด นายกเทศมนตรีนครแหลมฉบัง และสมาชิกสภาเทศบาล นำโดย นายบุญเรือน มุ่งหามณี ประธานสภาเทศบาล พร้อมด้วยผู้ทรงคุณวุฒิ เพื่อแก้ปัญหาต่างๆ ในพื้นที่
ในวันนี้ได้เชิญ หมวดทางหลวงบางละมุง แขวงการทางหลวงชลบุรีที่ 2 เพื่อสอบถามความคืบหน้าโครงการก่อสร้างสะพานต่างระดับถนนสุขุมวิทแยกถนนเมืองใหม่เหนือ ฝั่งตรงข้ามนิคมอุตสาหกรรมแหลมฉบัง (โรงงานมิชลิน) ว่าขณะนี้มีความคืบหน้าไปถึงไหนแล้ว
โดยในเรื่องดังกล่าว นางจินดา นายกเทศมนตรีนครแหลมฉบัง ได้นำเสนอ พล.อ.ประยุทธ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี เมื่อครั้งเดินทางมาตรวจงานพื้นที่ จ.ชลบุรี เมื่อวันที่ 13 ตุลาคม 2559 โดยผ่าน นายภัครธรณ์ เทียนไชย ผวจ.ชลบุรี ทั้งนี้ด้วยความแออัดของการจราจรบนถนนสุขุมวิท บริเวณนิคมอุตสาหกรรมแหลมฉบัง และท่าเรือแหลมฉบัง มีปริมาณมาก แต่มีจุดกลับรถเป็นคอขวดข้ามฝั่ง เพียงแห่งเดียว คือใต้สะพานต่างระดับแยกท่าเรือแหลมฉบัง ทำให้เกิดรถติดมากในชั่วโมงเร่งด่วน โครงการนี้คาดว่าใช้งบประมาณ 200 ล้านบาท
นายยุทธเดช พวงบู่ หัวหน้าหมวดทางหลวงบางละมุง ชี้แจงว่า ขณะนี้แขวงฯ ได้รับเรื่องแล้ว อยู่ระหว่างการสำรวจออกแบบ แต่เนื่องจากโครงการที่เสนอไปนั้น ไปคาบเกี่ยวกับทางเชื่อมมอเตอร์เวย์ ชลบุรี-แหลมฉบัง มีระยะความห่าง 700 เมตร ในขณะที่ระยะความปลอดภัยของการกลับรถบรรทุกขนาดใหญ่ ต้องมีถึง 800 เมตร จึงต้องพิจารณาในเรื่องรายละเอียดของการออกแบบ แต่หากปรับเปลี่ยน เป็นทางยกระดับข้ามถนนสุขุมวิท จากฝั่งเทศบาลฯ ข้ามไปฝั่งนิคมอุตสาหกรรมแหลมฉบัง จะเป็นทางออกที่ดีกว่า แต่ต้องไปขอใช้พื้นที่ของนิคมอุตสาหกรรมแหลมฉบัง ซึ่งคณะผู้บริหารของเทศบาลนครแหลมฉบัง เห็นว่า ขอเสนอดังกล่าว มีความเป็นไปได้ยาก เพราะจะต้องไปสร้างจุดกลับรถปลายสะพานรูปหยดน้ำ ทั้ง 2 ฝั่ง ซึ่งคาดว่า นิคมอุตสาหกรรมแหลมฉบัง คงไม่ยินยอม พร้อมกับนำเสนอเป็นยูเทริ์นเกือกม้า แทน ซึ่ง นายยุทธเดช หัวหน้าหมวดทางหลวงบางละมุง เห็นด้วย ในโครงการแรก คือยกระดับถนนสุขุมวิท, กับยูเทริ์นเกือกม้า เพื่อนำเสนอให้กรมทางหลวง พิจารณาต่อไป
อีกโครงการคือ โครงการก่อสร้างถนนเลี่ยงเมืองศรีราชา-แหลมฉบัง ขนานทางรถไฟสายตะวันออก ความยาว 11,300 เมตร ด้วยเหตุผลเดียวกัน คือถนนสุขุมวิท จากชลบุรี-ศรีราชา-บางละมุง มีความแออัด แต่ปัจจุบันมีถนนเลี่ยงเมืองหลายจุด เช่น ถนนเลี่ยงเมืองชลบุรี, ถนนเลี่ยงเมืองหนองมน แต่ ยังไม่มีถนนเลี่ยงเมืองศรีราชา กับ แหลมฉบัง ซึ่งทางรัฐบาลเอง ได้มีการเตรียมพื้นที่ และกันแนวเขตทางไว้แล้ว แต่ขาดงบประมาณในการดำเนินการ โดยเมืองศรีราชา และแหลมฉบัง เป็นเมืองที่มีความสำคัญทางเศรษฐกิจของประเทศ ทางคณะผู้บริหารเทศบาลนครแหลมฉบัง จึงได้ทำหนังสือผ่าน นายภัครธรณ์ ผวจ.ชลบุรี ถึง พล.ประยุทธ นายกรัฐมนตรี เพื่อขอความช่วยเหลือสนับสนุนงบประมาณ ในโครงการนี้ 6,000 ล้านบาท รวมทั้งค่าเวนคืนที่ดินด้วย
นายคลังวิชญ์ อุทัยเรือง ผู้อำนวยการหมวดบำรุงทางหลวงชนบทบางละมุง แขวงการทางหลวงชนบทชลบุรี ชี้แจ้งว่า ขณะนี้ได้เตรียมแผนผลักดันในปีงบประมาณ 2561 เป็นวาระเร่งด่วน ซึ่งได้แนบเรื่องแบบเดิม ที่ทำการสำรวจอกแบบโครงการก่อสร้างไปก่อนหน้านี้ เพียงแต่ถนนเลี่ยงเมืองสายนี้ ในช่วงต่อมอเมอเตอร์เวย์ บ้านชากยายจีน ถึง บ้านทุ่งกราด มีข้อพิพาทกับที่ดินเอกชนรายหนึ่ง ฟ้องร้องเรื่องล้ำที่ดิน คดีนี้ผ่านมาสิบกว่าปีแล้ว คดียังไม่สิ้นสุด จึงทำให้โครงการนี้ต้อง สดุจลงไป.